FIDS - Transportanhänger

Parallel zur Bootsspezifikation wurde an der Spezifikation für einen Transportanhänger für sechs Mini12 Segelboote gearbeitet. Erste intensive Gespräche mit Herstellern konnten im Rahmen der Interboot 2006 geführt werden. Schnell wurde es klar, dass für den Transport der Mini12 Segelboote ein speziell gestalteter Slipwagen benötigt wird. Diesen galt es unter den Gesichtspunkten „Slippen“ und „Transport“ nach den Maßgaben eines geringen Eigengewichts und hoher Beanspruchung bei Beschleunigungs- und Bremsvorgängen mit voll ausgerüsteten Booten zu entwickeln.

Um den Kostenrahmen in den Grenzen der Informationsangebote von Mitte 2006 halten zu können, wurde es notwendig die Konstruktion für die Inneneinrichtung des Anhängers von Stiftungsseite aus zu übernehmen, dies geschah über den Jahreswechsel 2006/2007.

Die besondere Herausforderung bei der Konstruktion des Anhängers war die Begrenzung des Gesamtgewichts auf ca. 2 Tonnen unter Beibehaltung der Nutzlast von sechs Mini12 Segelbooten bei zweckmäßiger Halterung der Boote und Lagerung des Zubehörs wie Masten und Bäume.

Um die Fahrgeräusche und den Benzinverbrauch des Anhängers zu Reduzieren wurde eine Stromlinienverkleidung für Kofferanhänger entwickelt. Diese wurde in Zusammenarbeit mit Speedwave erstellt.

Der Auftrag zum Bau des Transportanhängers und der Slipwagen wurde an Harbeck Fahrzeugbau erteilt. Harbeck Fahrzeugbau konnte in diesem Zusammenhang als Förderer von FIDS gewonnen werden.